जब मैं एक विशाल डंप ट्रक के पास से गुजरता हूं और देखता हूं कि पहिये के रिम के किनारे के किनारों में गहरे खांचे बने हुए हैं, तो मुझे अत्यधिक चिंता महसूस होती है। मैं इसे हमेशा देखता हूं। रखरखाव दल टायर के ट्रेड, तेल और हब की जांच करते हैं, लेकिन वे टायर को जगह पर रखने वाले स्टील फ्लैंग्स को नजरअंदाज कर देते हैं।
यह भूल मुझे पागल कर देती है। फ्लेंज वियर हमारे उद्योग में मूक हत्यारा है। यह धीरे-धीरे आप पर हावी हो जाता है, और यदि आप इसे अनदेखा करते हैं, तो अंततः फ्लैंज टूट जाएगा। जब पूरी तरह से फुलाए गए ओटीआर टायर के अत्यधिक दबाव के कारण फ्लैंज टूट जाता है, तो यह बम फटने जैसा कार्य करता है। मैं इस लेख का उपयोग अलार्म बजाने और आपको यह दिखाने के लिए करना चाहता हूं कि इस गंभीर सुरक्षा खतरे का प्रबंधन कैसे किया जाए।
फ्लैंज वियर वास्तव में कैसा दिखता है
जब एक खनन ट्रक एक कोने में मुड़ता है, तो विशाल रबर टायर स्टील साइड रिंग (फ्लैंज) के खिलाफ जोर से धक्का देता है। चट्टानें, रेत और अपघर्षक मिट्टी रबर और स्टील के बीच फंस जाती है। जैसे ही ऑपरेशन के दौरान टायर मुड़ता है, यह उस गंदगी को धातु के खिलाफ पीस देता है। हज़ारों घंटों में, पीसने की यह क्रिया ठोस स्टील को नष्ट कर देती है।
आप इसे फ़्लैंज के अंदरूनी चेहरे पर एक स्पष्ट खांचे या एक तेज होंठ के रूप में देखेंगे। मैं अपने लोगों को लगातार याद दिलाता हूं कि यह सिर्फ कॉस्मेटिक क्षति नहीं है। आप संरचनात्मक द्रव्यमान खो रहे हैं।
सख्त पहनने की सीमा निर्धारित करना
आप अनुमान नहीं लगा सकते कि फ़्लैंज को कब बदलने की आवश्यकता है। आपको सटीक माप का उपयोग करना चाहिए. अनुरक्षण करनाभरोसेमंदसुरक्षा मार्जिन, मैं मानक रखरखाव प्रोटोकॉल में उल्लिखित पहनने की सीमा को सख्ती से लागू करता हूं।
मानक 51{7}}इंच रिम के लिए, मूल निकला हुआ किनारा मोटाई आमतौर पर 25 मिमी के आसपास मापी जाती है। हम फ्लैंज को पूरी तरह से असुरक्षित मानते हैं और जब घिसाव ग्रूव मूल मोटाई (यानी, 2.5 मिमी-गहरा ग्रूव) के 10% से अधिक हो जाता है तो तत्काल प्रतिस्थापन का आदेश देते हैं। यदि आप इसे 5 मिमी या इससे अधिक घिसने देते हैं, तो आप घातक विस्फोट का जोखिम उठा रहे हैं।
मैं आपकी रखरखाव टीम को उचित कंटूर गेज से लैस करने की पुरजोर अनुशंसा करता हूं। प्रत्येक टायर परिवर्तन के दौरान उनसे फ्लैंज को भौतिक रूप से मापने को कहें। यदि आपको घिसे-पिटे घटक मिलते हैं, तो उन्हें वेल्ड करने या पैच लगाने का प्रयास न करें। उन्हें स्क्रैप बिन में फेंक दें और किसी विश्वसनीय स्रोत से नए, भारी शुल्क वाले प्रतिस्थापन ऑर्डर करेंhttps://www.aqrim.com.
घिसाव को कैसे धीमा करें
आप फ्लैंज घिसाव को पूरी तरह से नहीं रोक सकते, लेकिन मैंने इसे काफी हद तक धीमा करने के लिए कुछ तरकीबें सीखी हैं।
"नया टायर लगाने से पहले बीड सीट क्षेत्र को सावधानीपूर्वक साफ करें। पीछे बची कोई भी गंदगी पहले दिन से ही सैंडपेपर की तरह काम करती है।"
सही टायर प्रेशर बनाए रखें:कम फुलाए गए टायर अधिक लचीले होते हैं। अधिक लचीलेपन का अर्थ है फ़्लैंज के विरुद्ध अधिक पीसना। उन दबावों को सटीक रखें.
उचित स्नेहन का प्रयोग करें:टायर लगाते समय सही वनस्पति आधारित रिम स्नेहक लगाएं। यह प्रारंभिक घर्षण को कम करता है और टायर को पूरी तरह से बैठने में मदद करता है।
ट्रक धोएं:यह सरल लगता है, लेकिन नियमित रूप से पहियों से अपघर्षक मिट्टी को धोने से घटक के जीवनकाल में भारी अंतर आता है।
निकला हुआ किनारा पहनने की गहराई, सुरक्षा स्थिति, आवश्यक कार्रवाई
0मिमी - 1.5मिमीसुरक्षित/सामान्य पहनावा संचालन जारी रखें, अगले टायर बदलने पर निगरानी रखें
1.5मिमी -2.5 मिमीप्रतिस्थापन के लिए चेतावनी क्षेत्र योजना, नई साइड रिंगों का ऑर्डर दें
ऊपर2.5 मिमीगंभीर ख़तरा: तुरंत सेवा से हटाएँ, घटक हटाएँ
कृपया, फ्लैंज पहनने को गंभीरता से लें। एक त्वरित दृश्य जांच और एक सरल माप जीवन बचा सकता है और विनाशकारी उपकरण क्षति को रोक सकता है।