हर सप्ताह, कोई मुझे एक ही प्रश्न ईमेल करता है: "क्या मुझे अपने बेड़े के लिए 3{6}}पीस या 5-पीस रिम्स खरीदने चाहिए?" मैं ये ईमेल पढ़ता हूं, और मुस्कुराता हूं। यह खनन व्हील हब उद्योग में सबसे पुरानी बहस है। कुछ अनुभवी मैकेनिक 3-पीस डिज़ाइन की सादगी की कसम खाते हैं। अन्य लोग हेवी-ड्यूटी 5-पीस संरचना के अलावा कुछ भी स्थापित करने से इनकार करते हैं।
मैंने दर्जनों विभिन्न साइटों पर दोनों प्रकार की इन्वेंट्री और संचालन प्रबंधित किया है। मैंने फायदे और नुकसान को गंदगी और कीचड़ में खेलते देखा है। गलत प्रकार का चयन करने से रखरखाव के घंटों और टायर घिसाव में आपका पैसा खर्च होता है। आइए मैं अपने परिचालन अनुभव का विवरण दूं और इस भ्रम को हमेशा के लिए दूर कर दूं।
3-पीस रिम को तोड़ना
3-टुकड़ा रिम चीजों को सरल रखता है। इसमें रिम बेस, एक साइड रिंग और एक लॉक रिंग शामिल है। मुझे मध्यम आकार के व्हील लोडर और छोटे आर्टिकुलेटेड डंप ट्रक जैसे हल्के अर्थमूविंग उपकरणों के लिए ये रिम्स पसंद हैं।
उनका वजन कम होता है, जिससे ईंधन की थोड़ी बचत होती है और उनकी लागत भी कम होती है। हालाँकि, सरलता की अपनी सीमाएँ होती हैं। मैंने देखा है कि 3-पीस रिम पर टायर लगाने के लिए रखरखाव दल को अधिक शारीरिक प्रयास की आवश्यकता होती है। आपको टायर के मनके को ठोस फ्लैंज पर जोर से दबाना होगा। यदि आप भारी, कठोर डंप ट्रक चलाते हैं, तो 3-टुकड़ा डिज़ाइन कोनों में पार्श्व बलों को संभाल नहीं सकता है।
5-पीस हैवी ड्यूटी विकल्प को अनपैक करना
जब हम गंभीर खनन ट्रकों के बारे में बात करते हैं, तो 100 टन से 400 टन के राक्षसों के बारे में, मैं कभी समझौता नहीं करता। मैं केवल 5-पीस रिम्स का उपयोग करता हूं। इस डिज़ाइन में रिम बेस, दो साइड रिंग, एक बीड सीट बैंड और एक लॉक रिंग शामिल है।
मैं इस पर ज़ोर क्यों देता हूँ? यह टायर सपोर्ट और रखरखाव की गति पर निर्भर करता है। 5-पीस डिज़ाइन साइड रिंग्स को टायर बीड को पूरी तरह से सपोर्ट करने की अनुमति देता है। यह भारी ब्रेकिंग के दौरान टायर को फिसलने से रोकता है। यह टायर को अविश्वसनीय रूप से तेजी से बदलता है। मैकेनिक लॉक रिंग को हटा देते हैं, बीड सीट बैंड को हटा देते हैं और टायर तुरंत निकल जाता है।
के लिएस्थिरभारी -भार सहने के लिए, आपको अतिरिक्त घटकों की आवश्यकता है। हमारे भारी बेड़े इंजीनियरिंग मैनुअल के अनुसार, 5-टुकड़ा रिम संरचना पांच स्वतंत्र संपर्क बिंदुओं पर 120-टन गतिशील भार वितरित करती है, जिससे रिम बेस लिप पर तनाव एकाग्रता काफी कम हो जाती है।
आपके बेड़े के लिए अंतिम फैसला
यदि आप लोडर या ग्रेडर चलाते हैं, तो 3-पीस खरीदकर पैसे बचाएं। यदि आप भारी भार वाले कठोर डंप ट्रक चलाते हैं, तो आपको निश्चित रूप से 5-पीस रिम्स की आवश्यकता होती है। मैं दृढ़तापूर्वक यात्रा की अनुशंसा करता हूँhttps://www.aqrim.comदोनों शैलियों के तकनीकी रेखाचित्रों की तुलना करना। क्रॉस-सेक्शनों को एक साथ देखने से वास्तव में आपको इंजीनियरिंग अंतरों को समझने में मदद मिलती है।
यहां वास्तविक क्षेत्र संचालन के आधार पर मेरा व्यक्तिगत तुलना विवरण है।
फ़ीचर3-टुकड़ा रिम5-टुकड़ा रिम
घटक गणना: गिनतीबेस, साइड रिंग, लॉक रिंगबेस, 2x साइड रिंग्स, बीड सीट बैंड, लॉक रिंग
सर्वोत्तम उपकरणमिलान:लोडर, ग्रेडर, छोटे एडीटी, कठोर डंप ट्रक, बड़े व्हील लोडर
भार क्षमतासीमा:मीडियम/स्टैंडर्ड, अल्ट्रा-हैवी ड्यूटी
टायर लगानारफ़्तारधीमा (मनका तोड़ने के बल की आवश्यकता होती है) तेज़ (घटक बंद हो जाते हैं)
प्रारंभिक लागतनिचला उच्चतर
अपनी विशिष्ट मशीनों के लिए स्मार्ट विकल्प चुनें। भारी ट्रक पर लाइट ड्यूटी रिम न लगाएं और ऐसे लोडर पर अधिक खर्च न करें जिसमें अतिरिक्त स्टील की आवश्यकता न हो।