स्टील रिम की सतह को पूरी तरह से धातु की सुरक्षात्मक परत से क्यों नहीं लेपित किया जा सकता है?

की सतह को पूरी तरह से कोट करने में असमर्थतास्टील व्हील रिमधातु सुरक्षात्मक परत के साथ मुख्य रूप से होता हैतकनीकी सीमाएँ, संरचनात्मक विशेषताएं, औरव्यावहारिक अनुप्रयोग आवश्यकताएँ. पूर्ण कवरेज न केवल अवास्तविक है बल्कि पहिये की कार्यक्षमता और सुरक्षा से भी समझौता कर सकता है।

I. तकनीकी सीमाएँ

इलेक्ट्रोप्लेटिंग इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से सतह पर एक धातु कोटिंग जमा करती है, लेकिन इस प्रक्रिया में कवरेज में अंतर्निहित सीमाएं होती हैं।

इलेक्ट्रोप्लेटिंग के दौरान, विद्युत धारा पहिये के उभरे हुए, सपाट या अत्यधिक प्रवाहकीय क्षेत्रों पर केंद्रित होती है। धँसे हुए क्षेत्रों, अंतरालों और छिद्रों को कम करंट प्राप्त होता है, जिसके परिणामस्वरूप प्लेटिंग परतें पतली या गायब हो जाती हैं, जिससे पूर्ण कवरेज असंभव हो जाता है।

इसके अलावा, इलेक्ट्रोप्लेटिंग के दौरान पहिये को किसी फिक्सचर या हैंगर से जोड़ा जाना चाहिए। फिक्स्चर और पहिए के बीच संपर्क बिंदु करंट को रोकते हैं, जिससे उन स्थानों पर कोटिंग बनने से रोका जाता है।

यदि कोई प्लेटिंग समय या करंट को अत्यधिक बढ़ाकर पूर्ण कवरेज प्राप्त करने का प्रयास करता है, तो उभरे हुए क्षेत्रों में अत्यधिक मोटी कोटिंग विकसित हो जाएगी। ऐसी कोटिंग्स के टूटने या छिलने का खतरा होता है, जिससे सुरक्षात्मक परत की प्रभावशीलता कम हो जाती है और उत्पादन लागत में काफी वृद्धि होती है।

द्वितीय. संरचनात्मक कारक

स्टील के पहियों - का संरचनात्मक डिज़ाइन, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल, खनन वाहनों और अन्य औद्योगिक उपकरणों में उपयोग किए जाने वाले पहियों - का संरचनात्मक डिज़ाइन जटिल और कार्यात्मक है, जिसका अर्थ है कि कुछ क्षेत्रों पर प्लेट नहीं लगाई जा सकती है या नहीं लगाई जानी चाहिए।

बोल्ट छेद, टायर माउंटिंग सतह और हब माउंटिंग फेस जैसे प्रमुख क्षेत्रों को सटीक आयाम बनाए रखना चाहिए। इन सतहों पर कोटिंग लगाने से सहनशीलता बदल जाएगी, जिससे पहिया, टायर और हब के बीच खराब फिटमेंट हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप ढीला इंस्टॉलेशन, हवा का रिसाव या यहां तक ​​कि ड्राइविंग के खतरे भी हो सकते हैं।

कुछ स्टील पहियों को कुशल ताप अपव्यय की आवश्यकता होती है। अत्यधिक या पूर्ण सतह कोटिंग गर्मी हस्तांतरण में बाधा उत्पन्न कर सकती है और ब्रेकिंग सिस्टम के शीतलन प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है।

इसके अलावा, स्पोक गैप, वेल्ड सीम और अन्य संकीर्ण क्षेत्र प्लेटिंग समाधान के लिए संरचनात्मक रूप से कठिन होते हैं, जिससे उन क्षेत्रों में पूर्ण कवरेज को रोका जा सकता है।

तृतीय. व्यावहारिक विचार

औद्योगिक और व्यावहारिक दोनों दृष्टिकोण से, पूर्ण कवरेज न तो किफायती है और न ही आवश्यक है।

• उच्च लागत:पूर्ण कवरेज प्राप्त करने के लिए जटिल प्रीट्रीटमेंट प्रक्रियाओं, विशेष इलेक्ट्रोप्लेटिंग उपकरण और अतिरिक्त सुधारात्मक प्रक्रियाओं की आवश्यकता होगी, जो सभी दक्षता को काफी कम कर देती हैं और उत्पादन लागत में वृद्धि करती हैं।
• कार्यात्मक आवश्यकता:पहिये की बाहरी सतह घिसाव और जंग के प्रति अधिक संवेदनशील होती है और इसलिए उसे सुरक्षा की आवश्यकता होती है, जबकि आंतरिक सतह को नुकसान होने की संभावना कम होती है और उसे धातु कोटिंग की आवश्यकता नहीं होती है।

हेनान डोंगहेंग व्हील कंपनी लिमिटेड 300,000 रिम्स और 200,000 स्पोक, रिम्स और रिटेनिंग रिंग्स की वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ विशेष पहियों के अनुसंधान, विकास और निर्माण में माहिर है। यदि आप हाईवे व्हील रिम्स खरीदने में रुचि रखते हैं, तो कृपया नीचे दिए गए बटन पर क्लिक करके हमसे संपर्क करें।

अभी संपर्क करें