ट्रकों के लिए 20 इंच के रिम के चयन के लिए सिफारिशें:
- निर्माण स्थल का खराब होना और बार-बार टायर बदलना → आसानी से फिट करने और हटाने के लिए दो टुकड़े या तीन टुकड़े वाले टायर चुनें।
- कम मानक भार ढोना और कम विफलता दर की इच्छा → 20 इंच के ठोस टायरों का विकल्प चुनें, जो रिम रिंग के ढीले होने के जोखिम को खत्म करते हैं।
- खनन क्षेत्रों में हेवी-ड्यूटी टिपर → लोड-असर वाले क्षेत्रों को मजबूत करने के लिए प्रबलित रिम और खांचे वाले स्प्लिट टायर का चयन करें।
सामग्री और विनिर्माण प्रक्रिया चयन
- भारी-भरकम ड्यूटी वाले अनुप्रयोगों के लिए, Q355 उच्च-शक्ति वाले स्टील का उपयोग किया जाना चाहिए; मानक कम -कार्बन पतली स्टील शीट से बचा जाना चाहिए, क्योंकि भारी भार के तहत पतली सामग्री विरूपण और झुकने का खतरा होता है।
- वेल्डिंग प्रक्रियाओं की जाँच करें: पूरी तरह से स्वचालित वेल्डेड उत्पादों को प्राथमिकता दें, जहाँ वेल्ड पूर्ण हों और सरंध्रता या अपूर्ण संलयन से मुक्त हों; हाथ से {{0}वेल्ड किए गए उत्पादों में वेल्ड टूटने का खतरा होता है, इसलिए उनका चयन करते समय सावधानी बरतें।
- बाहरी/निर्माण स्थल के वातावरण में इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग और पाउडर कोटिंग सहित दोहरी परत संक्षारण संरक्षण की आवश्यकता होती है; साधारण एकल परत वाला पेंटवर्क थोड़े ही समय में जंग खा जाएगा।
आने वाले माल के निरीक्षण का विवरण
दृश्य निरीक्षण
व्हील रिम डेंट, अंडाकार विरूपण और घुमावदार फ्लैंज से मुक्त होना चाहिए; स्प्लिट - प्रकार के व्हील क्लैंप खरोंच और विरूपण से मुक्त होने चाहिए (क्षतिग्रस्त क्लैंप को तुरंत हटा दिया जाना चाहिए)।
01
वेल्ड निरीक्षण
वेल्ड की पूरी परिधि दरारों, स्लैग समावेशन और छूटे हुए वेल्ड से मुक्त होनी चाहिए; रिम और तीलियों के बीच का जंक्शन एक प्रमुख निरीक्षण क्षेत्र है।
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घटक सत्यापन
Two-piece or three-piece locking rings, retaining rings and seals must be original manufacturer sets; mixing components from different manufacturers or combining new and used parts is strictly prohibited.
03
खुरदुरेपन की जाँच
रिम को समतल रखें और इसे रोल करें; कोई ध्यान देने योग्य डगमगाहट नहीं होनी चाहिए. अत्यधिक खुरदरापन वाहन में कंपन और असामान्य टायर घिसाव का कारण बनेगा।
04
स्थापना सुरक्षा सिद्धांत
स्थापना को निम्नलिखित छह सिद्धांतों का पालन करना चाहिए: सुरक्षा पहले, सही विनिर्देश, पूरी तरह से सफाई, सटीक टॉर्क, सही अनुक्रम, और समय पर पुनः निरीक्षण। यह अनुशंसा की जाती है कि कार्य विशेषज्ञ उपकरणों का उपयोग करके योग्य तकनीशियनों द्वारा किया जाए।
| ग़लत प्रक्रिया | संभावित जोखिम | सही प्रक्रिया |
| ग़लत विशिष्टताओं के साथ स्थापना | पहिया अलग होना, स्टीयरिंग विफलता, टायर फटना | सभी मापदंडों की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो एक योग्य तकनीशियन से परामर्श लें |
| अपर्याप्त सफ़ाई | बोल्ट का ढीला होना, हब विरूपण, कंपन | सभी बाहरी वस्तुओं को हटाते हुए, वायर ब्रश और डिटर्जेंट से अच्छी तरह साफ करें |
| अंतिम कसने के लिए एयर गन का उपयोग करना | टोक़ नियंत्रण का नुकसान, धागे की क्षति, बढ़ते सतह की विकृति | केवल पूर्व-कसने के लिए एयर गन का उपयोग करें; अंतिम कसाव एक टॉर्क रिंच के साथ किया जाना चाहिए |
| क्रम में कसने में असफल होना | व्हील हब पर असमान तनाव, खराब सीलिंग | विकर्ण क्रॉस{{0}कसने की विधि का सख्ती से पालन करें |
| पुन: -निरीक्षण की उपेक्षा करना | गाड़ी चलाते समय बोल्ट का ढीला होना, पहिया अलग होना | 50-100 किमी के बाद टॉर्क की पुनः जांच की जानी चाहिए |
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