ट्रकों के लिए स्टील के पहिये

• मोनोब्लॉक स्टील के पहिये

रिम और तीलियों को एक इकाई के रूप में एक साथ वेल्ड किया जाता है, जिसमें लॉकिंग रिंग या रिटेनिंग रिंग जैसे कोई हटाने योग्य घटक नहीं होते हैं। वे समान संरचनात्मक कठोरता और स्थिर रेडियल भार वहन क्षमता प्रदान करते हैं; टायर बीड संपर्क सतह को एक इकाई के रूप में मशीनीकृत किया जाता है, जो ट्यूबलेस टायरों के लिए सर्वोत्तम सील प्रदान करता है; उनमें उत्कृष्ट संकेंद्रितता है, जिससे उच्च गति पर कोई कंपन नहीं होता है और टायर घिसाव कम होता है। नुकसान यह है कि टायर फिट करना और हटाना मुश्किल है और इसके लिए विशेषज्ञ उपकरण की आवश्यकता होती है। लंबी दूरी की मोटरवे यात्राओं पर उपयोग किए जाने वाले वाहनों के लिए उपयुक्त और जहां कम विफलता दर प्राथमिकता है।

• दो टुकड़े वाले स्टील के पहिये

व्हील रिम बॉडी और एक इलास्टिक लॉकिंग रिंग से युक्त, ट्यूब और ट्यूबलेस दोनों संस्करणों में उपलब्ध है। वे मानक एक पीस डिज़ाइन की तुलना में बेहतर भार वहन क्षमता प्रदान करते हैं और आसानी से टायर बदलने की अनुमति देते हैं।

सुरक्षा चेतावनी: लॉकिंग रिंग के बाहर निकलने का खतरा है; के तहत फुले हुए टायर को हटाना और फिट करना सख्त वर्जित है, और लॉकिंग रिंग का घिसाव के लिए नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए। पुरानी लॉरियों और छोटी दूरी के निर्माण वाहनों के लिए उपयुक्त।

• तीन टुकड़े वाले स्टील के पहिये

इसमें एक व्हील बॉडी, एक रिटेनिंग रिंग और एक लॉकिंग रिंग शामिल होती है, जो तीन -भाग वाली मॉड्यूलर असेंबली बनाती है। वे उच्चतम रेडियल भार वहन क्षमता और उच्चतम एकल पहिया भार सीमा प्रदान करते हैं। नुकसान यह है कि उनमें पार्श्विक कठोरता सबसे कम होती है; बार-बार स्टीयरिंग या स्थिर अवस्था में पहिया घुमाने से रिटेनिंग रिंग आसानी से खिसक सकती है या टायर रिम से बाहर आ सकता है। फायदा यह है कि उन्हें बदलना सबसे आसान है, जो उन्हें निर्माण स्थलों के लिए उपयुक्त बनाता है जहां टायरों को बार-बार बदलने की आवश्यकता होती है।

• विभाजित स्टील के पहिये

रिम को उसके व्यास के अनुसार दो हिस्सों में विभाजित किया गया है और बोल्ट के कई सेटों के साथ सुरक्षित किया गया है; इनका उपयोग अतिरिक्त {{0}बड़े विशेष {{1}पयोगी पहियों के लिए किया जाता है। वे उच्चतम अंतिम भार वहन करने की क्षमता प्रदान करते हैं और विशेष रूप से सुपर {{4}भारी{5}ड्यूटी लॉरी, भारी ढोना परिवहन और बड़े खनन वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। दोनों हिस्सों के बीच का जोड़ एक कमजोर बिंदु है, इसलिए बोल्ट को नियमित अंतराल पर तिरछे कसना चाहिए। अतिरिक्त बड़े टायरों की त्वरित फिटिंग और हटाने के लिए उपयुक्त।