हेवी ड्यूटी स्टील व्हील रिम

आंतरिक तनाव को खत्म करने के लिए गाढ़े कम {{0}मिश्र धातु इस्पात कच्चे माल, एकीकृत हॉट रोलिंग फॉर्मिंग प्रक्रिया को अपनाता है। यह उबड़-खाबड़ खदान वाली सड़कों पर बार-बार टकराने, भारी लोडिंग और हिंसक कंपन का सामना कर सकता है, जिससे रिम विरूपण, क्रैकिंग और वायु रिसाव की समस्याओं से प्रभावी ढंग से बचा जा सकता है जो सामान्य पतली स्टील रिम्स पर आसानी से होती हैं।

मानक 10×480 पीसीडी बोल्ट लेआउट, 420 मिमी बड़ा केंद्र छेद और 0 मिमी तटस्थ ऑफसेट मुख्यधारा के खनन ट्रक चेसिस से पूरी तरह मेल खाते हैं। स्थापना के बाद एक समान तनाव वितरण सुनिश्चित करने, टायर की सनकी घिसाव को कम करने और टायर सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए प्रत्येक बोल्ट छेद को सटीक सीएनसी ड्रिल किया जाता है।

रिम की सतह को मल्टी-{0}लेयर रस्ट रिमूवल प्राइमर + हाई-{2}-ग्लॉस ब्लैक टॉपकोट हाई---तापमान बेकिंग फिनिश से उपचारित किया जाता है। पेंट फिल्म में मजबूत आसंजन होता है, जो खदान की मिट्टी, बारिश के पानी, बजरी खरोंच और रासायनिक धूल से जंग का प्रतिरोध करता है, जिससे दैनिक रखरखाव की आवृत्ति काफी कम हो जाती है।

अलग करने योग्य बाहरी साइड रिंग (वजन 11 किलो) से सुसज्जित, टायर स्थापना, डिस्सेम्बली और आंतरिक ट्यूब प्रतिस्थापन के लिए सुविधाजनक, खनन स्थलों पर वाहन रखरखाव टीमों के लिए मरम्मत के समय की बचत। सीलबंद संरचना रेत और बजरी को रिम की आंतरिक गुहा में प्रवेश करने से प्रभावी ढंग से रोकती है।